Введение в продукт
Введение продукта интеллектуального контрольного блока для вентиляторов пожаротушения
(Адаптивная мощность двигателя: ≤11kW | Эксклюзивно для пожарной аварии)
(Адаптивная мощность двигателя: ≤11kW | Эксклюзивно для пожарной аварии)
I. Основные функции пожаротушения
1. Несколько режимов управления
| Режим | Логика управления | Приоритет |
| Ручной режим | Прямой запуск/остановка через кнопки, установленные на двери (аварийная работа) | Высший |
| Автоматический режим | Получение сигналов от главного блока пожарной сигнализации (многострочный/шина) для связанного запуска/остановки | Вторичный высший |
| Удаленный режим | Прямое управление через жесткие провода из комнаты управления пожаром (многострочная система) | Программируемый |
2. Логика связи с пожаром
русалка
graph LR
A[Пожарная сигнализация Основной блок сигнализации] --> B{Автоматический режим активирован}
B --> C1[Многострочный контроль: жесткое соединение с терминалом запуска]
B --> C2[Управление автобусом: Получение сообщений MODBUS/CAN]
C1 & C2 --> D[Вентилятор Включен]
D --> E[Воздушный клапан привода связывает и открывает]
E --> F[Операционный сигнал возвращается в главный блок пожарной сигнализации]
F --> G[Сигнал закрытия воздушного клапана?]
G -- Да --> H[Вентилятор автоматически останавливается]
русалка
graph LR
A[Пожарная сигнализация Основной блок сигнализации] --> B{Автоматический режим активирован}
B --> C1[Многострочный контроль: жесткое соединение с терминалом запуска]
B --> C2[Управление автобусом: Получение сообщений MODBUS/CAN]
C1 & C2 --> D[Вентилятор Включен]
D --> E[Воздушный клапан привода связывает и открывает]
E --> F[Операционный сигнал возвращается в главный блок пожарной сигнализации]
F --> G[Сигнал закрытия воздушного клапана?]
G -- Да --> H[Вентилятор автоматически останавливается]
II. Список ключевых конфигураций
III. Технические параметры
| Функциональная область | Описание конфигурации |
| Панель управления | ▶ Ручной/Автоматический переключатель (с ключевым замком) ▶ Кнопки Пуск/Стоп (красная кнопка экстренной остановки в форме гриба) ▶ Индикаторные лампы трех цветов: - Зеленый свет: Работающий - Желтый свет: Ожидание - Красный свет (мигающий): Ошибка в системе пожарной безопасности |
| Система защиты | Термальный перегрузочный реле (специальный тип для пожаротушения, такой как JR36-F) ▶ Дополнительный интеллектуальный защитник (Schneider GV4-P / Siemens 3UF7) - Защита от короткого замыкания мгновенная - Блокировка потери фазы - Защита от обратного времени заблокированного ротора |
| Пожарный интерфейс | ▶ Многострочная система: 4-ядерные жесткие проводные терминалы (старт/стоп/общий/обратная связь) ▶ Автобусная система: терминал связи RS485 (поддерживает Modbus-RTU) ▶ **Терминалы с принудительной обратной связью**: - Статус работы (пассивный сухой контакт) - Аварийный сигнал (нормально замкнутый контакт) |
| Воздушный клапанный механизм | Выход реле, предназначенный для: сигнал открытия воздушного клапана (DC24V/2A) ▶ **Блокировка отключения**: Немедленно отключить питание вентилятора при получении сигнала закрытия воздушного клапана |
| Параметры | Индикаторы |
| Контрольное напряжение | AC220V/380V двойное питание с самонастройкой |
| Вход сигнала тревоги | Пассивный контакт / DC24V (опторазвязанный) |
| Обратная связь контактная емкость | AC250V/5A (резистивная нагрузка) |
| Время ответа | ≤3s (от получения сигнала о пожаре до начала) |
IV. Ключевые моменты для установки оборудования
1. Спецификации проводки:
- Линии управления пожаром должны использовать "огнестойкие медные кабели" (например, NH-KVV-4×1.5mm²)
- Силовые кабели и сигнальные кабели должны прокладываться отдельно (с расстоянием ＞200мм)
1. Спецификации проводки:
- Линии управления пожаром должны использовать "огнестойкие медные кабели" (например, NH-KVV-4×1.5mm²)
- Силовые кабели и сигнальные кабели должны прокладываться отдельно (с расстоянием ＞200мм)
2. Требования к заземлению:
- Независимый заземляющий клеммный блок (площадь поперечного сечения ≥4mm²)
- Сопротивление заземления ＜1Ω
- Независимый заземляющий клеммный блок (площадь поперечного сечения ≥4mm²)
- Сопротивление заземления ＜1Ω
V. Рекомендации от инженеров-пожарных:
1. Тестируйте "функцию ручного-автоматического переключения" ежеквартально (для предотвращения окисления контактов и отказов)
> 3. Кабели соединения воздушного клапана должны быть защищены "металлическими шлангами" (для предотвращения механических повреждений)
1. Тестируйте "функцию ручного-автоматического переключения" ежеквартально (для предотвращения окисления контактов и отказов)
> 3. Кабели соединения воздушного клапана должны быть защищены "металлическими шлангами" (для предотвращения механических повреждений)
VI. Заказ
▶ Требуемая информация: номинальный ток вентилятора, тип привода воздушного клапана, марка и модель главного блока пожарной сигнализации, а также другие специальные требования
▶ Требуемая информация: номинальный ток вентилятора, тип привода воздушного клапана, марка и модель главного блока пожарной сигнализации, а также другие специальные требования
VI. Примерная диаграмма предназначена только для справки